Programme Mercedes Citan Design

Difficile de se faire un nom quand on est issu d'une star. C'est vrai pour les gens, mais ça l'est aussi pour les autos ! Le Mercedes Citan est bien placé pour le savoir. Directement dérivé du Renault Kangoo – et construit sur les mêmes chaînes à Maubeuge – cet utilitaire léger a bien du mal à se faire une place sur le marché, du moins en France. 1747 exemplaires écoulés chez nous en 2014, et 792 au premier trimestre 2015. C'est 18% de mieux que sur la même période de l'an dernier, mais cela reste modeste en terme de volumes de ventes. Pourtant, le Citan ne démérite pas, loin de là. Mercedes lui a offert une face avant spécifique et plutôt réussie, de même qu'une planche de bord « maison » dans la droite ligne des autres utilitaires de la firme à l'étoile. C'est-à-dire austère, mais bien organisée et, finalement, agréable à l'usage. Sellerie, volant et commodos sont également signés Mercedes et, au final, ce ne sont pas moins de 200 modifications que l'on relève par rapport à sa matrice.

Nouvelles options

C'est pour accentuer encore cette différentiation que le Citan bénéficie de plusieurs améliorations. Commençons par les nouvelles options, disponibles sur toutes les versions (Fourgon, cabine approfondie « Mixto » et transport de personnes « Tourer »), dont deux sont spécifiques au Citan, la troisième étant partagée avec le Kangoo. Les deux options spécifiques sont une caméra de recul avec écran intégré dans le rétroviseur (566 € HT), et un GPS avec écran couleur intégré à la radio (859 € HT). La troisième concerne la variante cabine 3 places, reprise du Kangoo et facturée 404 € HT. Notons que l'écran de la caméra de recul intégré dans le rétroviseur est nettement plus moderne et propre que la solution de Renault, qui consiste à intégrer un écran basique dans le pare-soleil conducteur. Mais elle est aussi bien plus chère. Concernant le GPS, la solution Renault R-link nous semble en revanche plus pertinente, car son écran est plus grand, placé plus haut et il est parfaitement intégré dans la planche de bord.

« Déco » à la carte

Le programme « Citan Design » permet quant à lui de personnaliser l'extérieur de son véhicule par le montage d'une calandre, de coques de rétroviseurs et de baguettes latérales peints de couleurs vives, ainsi que par l'apposition sur les flancs d'une sérigraphie spécifique représentant la raison sociale du client. La création personnalisée est gratuite, limitée à une proposition et fournie sous la forme d'un fichier au format PDF, qui permet au client de la reproduire ensuite autant de fois qu'il le souhaite. En revanche, la pose et l'impression restent à sa charge. Ce pack « Citan Design » est facturé 450 € HT, une somme fort raisonnable quand on sait que la création d'un logo et d'une raison sociale est habituellement facturée entre 800 et 1 000 € par les agences spécialisées.

Service « conciergerie » inclu

Jusqu’à la fin de 2015, le réseau français Mercedes-Benz Vans offre pour un euro supplémentaire un contrat « Complete » (36 mois/60 000 km) qui couvre l'entretien du véhicule et inclut aussi le fameux service de conciergerie que Mercedes est le premier à proposer sur des utilitaires légers, et ce, depuis l'an dernier.

Le service conciergerie consiste, à l'image de ce qui se pratique dans les grands hôtels, à faire appel à une société spécialisée pour régler une question d'ordre professionnel ou personnel : trouver un intérimaire au pied levé, un service de baby sitting,  des places de spectacles, etc. Autant de démarches fastidieuses qui seront prises en charge gracieusement par le service conciergerie, étant entendu que l'intérimaire, le (ou la) baby sitter et les places de spectacles restent à la charge du client. Le contrat 36 mois comprend 30 demandes gratuites auprès de la conciergerie.

La gamme

La gamme Mercedes Citan est aujourd'hui complète, avec un moteur diesel (1.5 dCi) disponible en trois niveaux de puissance : 75, 90 et 110 ch. Une version essence de 114 ch est également proposée. A noter que le diesel Euro 6 se passe du coûteux et encombrant système d'Adblue. Côté carrosserie, trois empattements et donc trois longueurs sont disponible (L1, L2 et L3), une rareté qu'il partage avec son cousin Kangoo. Les tarifs débutent à 15 845 € HT pour un Citan fourgon tôlé 108 CDI 75 ch L1, 16 870 € HT en L2 et 18 383 € HT en L3.

Jérôme Guet

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